Cùng với việc đẩy mạnh sự thu hút đầu tư, Bàu Bàng đang lập quy hoạch các tuyến đường chính, quyết tâm xây dựng mạng lưới hạ tầng giao thông hoàn chỉnh, sẵn sàng đón các dự án lớn trong tương lai.
Các tuyến đường nào sẽ được quy hoạch? Và sẽ kết nối liên vùng với những khu vực, thành phố nào? Tầm ảnh hưởng ra sao? Hãy cùng theo dõi nội dung chia sẻ trong bài viết dưới đây.
Các tuyến đường quy hoạch tầm nhìn 2030
Quốc lộ 13
Là trục giao thông huyết mạch nối các tỉnh thành gồm Tp. Hồ Chí Minh, Bình Dương, Bình Phước, bắt đầu từ quận Bình Thạnh – Tp. HCM đến cửa khẩu quốc tế Hoa Lư. Quốc lộ 13 đoạn qua huyện Bàu Bàng sẽ được nâng cấp mở rộng với quy mô 10 làn xe, gồm phần đường chính 25m, phần đường gom 7,5mx2, các giải phân cách 4,0mx2, vỉa hè 7,25mx2, lộ giới 62m.
Đường cao tốc Bắc – Nam (đường Hồ Chí Minh)
Hiện đã được xây dựng đoạn từ QL14 đến ranh tỉnh đường tỉnh 744, tuyến đường Hồ Chí Minh đã được xây dựng đường cấp III 2 làn xe.
Theo Quyết định số 5297/ SGTVT – QLCL của Sở Giao thông Vận tải tỉnh Bình Dương, quy mô mặt cắt ngang đường Hồ Chí Minh sẽ đầu tư mở rộng đạt quy mô 4 làn xe, bề rộng nền đường Bn=17m, lộ giới 40m. Tại các đoạn qua khu vực dân cư, đề xuất mở rộng đường gom mỗi bên 8,5m.
Cao tốc TP.HCM – Thủ Dầu Một – Chơn Thành
Theo quyết định số 326/QĐ-TTg ngày 01/03/2016 của Thủ tướng Chính phủ về phê duyệt Quy hoạch phát triển mạng lưới đường bộ cao tốc Việt Nam đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030, đoạn từ Tp.HCM – Thủ Dầu Một – Chơn Thành có quy mô 6-8 làn xe.
Tuyến đường sắt Sài Gòn – Lộc Ninh
Theo quyết định số 1468/QĐ-TTg ngày 24 tháng 8 năm 2015 về việc phê duyệt điều chỉnh quy hoạch tổng thể phát triển giao thông vận tải đường sắt Việt Nam đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2030, tuyến đường sắt này có khổ ray 1435mm, đoạn Dĩ An – Chơn Thành là đường đôi; đoạn qua huyện Bàu Bàng dài 30,83km.
Bên cạnh đó, với vai trò là cửa ngõ phía bắc của tỉnh và tập trung nhiều khu công nghiệp, đô thị lớn, đề xuất bố trí ga đường sắt nhằm phục vụ cho việc đón trả khách và tổ chức xếp dỡ hàng hóa; Vị trí ga dự kiến bố trí gắn kết với khu vực Logistics ở phía đông huyện, gần đường vành đai 5.
Đông Tây 1
Điểm đầu giao với đường ĐT 748 xã An Lập, Dầu Tiếng. Điểm cuối giao với đường Bắc Tân Uyên – Phú Giáo – Bàu Bàng tại xã Tân Thành, Bắc Tân Uyên. Quy hoạch đạt tiêu chuẩn đường cấp III, quy mô 6 làn xe, lộ giới 42m.
Cao tốc Bàu Bàng – Mỹ Phước – Tân Vạn
Các tộc Tân Vạn – Mỹ Phước – Bàu Bàng có điểm đầu từ Khu công nghiệp và Đô thị Mỹ Phước sẽ đi qua các KCN lớn nằm trên 4 huyện và thị xã là: Bến Cát, TP. Thủ Dầu Một, Thuận An và Dĩ An đến cửa ngõ sân bay, cảng biển quốc tế.
Đường được thiết kế theo tiêu chuẩn đường ô tô cao cấp sẽ kết nối với đường xuyên Á, đường Hồ Chí Minh và hệ thống giao thông của toàn vùng trọng điểm kinh tế phía Nam. Tuyến vừa được thông xe toàn tuyến, có chiều dài 10,9km, đi qua hai địa phương là huyện Bàu Bàng (6,8km) và thị xã Bến Cát (4,1km), quy mô 6 làn xe, lộ giới 64m. Đây là dự án tiếp nối tuyến cao tốc Mỹ Phước – Tân Vạn đã đi vào sử dụng.
Bắc Nam 1
Điểm đầu giao với đường ĐH 239 tại huyện Chơn Thành, Bình Phước, điểm cuối giao với đường ĐH.611 tại xã Lại Hưng. Quy hoạch theo tiêu chuẩn đường đô thị, lộ giới 62m.
Tuyến Bắc Tân Uyên – Phú Giáo – Bàu Bàng
Đường tạo lực Bắc Tân Uyên – Phú Giáo – Bàu Bàng có điểm đầu tại ngã ba Tân Thành đường ĐT.746 huyện Bắc Tân Uyên, điểm cuối giao với đường ĐT 749A tại xã Long Tân huyện Dầu Tiếng, đoạn qua huyện dài 12,4km. Quy hoạch đạt tiêu chuẩn đường cấp II, quy mô 6 làn xe, lộ giới 62m.
Tây Quốc Lộ 13
Đoạn 1 dài 3,77km bắt đầu từ vị trí ranh 2 tỉnh qua kênh Phước Hòa kết nối đường thuộc KCN KHCN Bàu Bàng đến đường ĐT. 750,
Đoạn 2 dài 5,4km xuất phát từ đường DC thuộc KCN đô thị Bàu Bàng đến đường ĐH 626 đến giao đường ĐT 750. Quy mô đề xuất 8 làn xe với bề rộng nền đường 48m.
Thị trường bất động sản Bàu Bàng “biến động” giá theo hạ tầng
Bất động sản Bàu Bàng sắp tới sẽ chứng kiến sự xuất hiện ngày càng sôi động khi nhiều nhà đầu tư có tầm cỡ tìm đến để tìm kiếm cơ hội đầu tư phát triển dự án khu đô thị, các trung tâm thương mại – dịch vụ, điển hình như tập đoàn Becamex với khu công nghiệp và đô thị Bàu Bàng quy mô lên đến 3.200 héc ta sắp tới sẽ thu hút hàng trăm nghìn công nhân, chuyên gia trong và người nước về đây sinh sống làm việc.
Nhiều chuyên gia dự báo thị trường bất động sản Bàu Bàng sẽ có kịch bản lặp lại tương tự như với Thuận An, Dĩ An, nhiều nhà đầu tư đã và đang tìm đến thị trường này để đón đầu cơ hội. Bởi lẽ chắc chắn rằng ở nơi cơ sở hạ tầng phát triển đi kèm với mạng lưới giao thông phát triển mạnh thời gian qua, bất động sản sẽ luôn tăng trưởng và phát triển bền vững.
Huyện Bàu Bàng đang hội tụ đầy đủ các điều kiện tốt nhất khi là nơi phát triển từ hạ tầng giao thông Bàu Bàng, kinh tế cho đến tốc độ đô thị hóa, công nghiệp phát triển mạnh cùng với chính sách quy hoạch, phát triển rõ ràng. Điều này mở ra cho thị trường bất động sản Bàu Bàng cơ hội bứt phá, trở thành địa chỉ đầu tư sáng giá nhất tại Bình Dương trong thời gian tới.
Tỷ lệ thuận với tiến độ xây dựng các dự án giao thông trọng điểm nêu trên, bất động sản lân cận sẽ có chiều hướng tăng giá rõ rệt. Có thể xem đây chính là động lực để các dự án khu đô thị mới chiếm sóng và thu hút đầu tư từ nhiều nơi.
